ゲレンデをF40で・・・。
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001 2016/04/05(火) 01:10:56 ID:63IqNEJOz.
002 2016/04/05(火) 14:58:17 ID:gv2/VBTc72
なんだ、ラリーカーにF40のハリボテを被せただけじゃんw
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003 2016/04/05(火) 15:09:53 ID:095GCcz61w
004 2016/04/05(火) 20:51:45 ID:PE6yaZbpho
005 2016/04/05(火) 22:39:38 ID:.S/ZoGNdf6
006 2016/04/06(水) 09:32:36 ID:2gvliIyLLg
007 2016/04/07(木) 01:29:59 ID:Hwv.unebnc
昔、ビデオのドラテクでF40は雪上の86と同じぐらいのアクセルワークで、とか言ってた。
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008 2016/04/07(木) 03:04:44 ID:Qk8rpjl1eI
ラジアルタイヤではパワー在りすぎてすぐスピンしてしまうらしいね。
アクセルベタ踏みでもしっかり接地してる普通車とは違う。
素人には扱いにくい車だけど、それだけ選択肢の幅が広がるのでスピンなども高速移動に利用するプロなら多様性のある車と言える。
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009 2016/04/07(木) 23:22:13 ID:95yCJ602xc
F40には車高調があるからな、以外とオフも走れるかも。
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010 2016/04/16(土) 18:08:19 ID:Xhj32fa46E
プロ野球選手だった新庄は札幌の日ハムに移って、たしか
雪国ではフェラーリは走れないと、手放したのを思い出した。
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011 2016/05/03(火) 09:23:14 ID:r5orVl7l.Q
012 2016/05/05(木) 11:58:36 ID:03NDWpf3Dc
013 2016/05/29(日) 11:37:22 ID:MQAvP4U/tQ
>>6 竜王スキーパーク。
1:05で車両誘導してる人が着ている防寒着の背中ににも書いてある。
公道を走る時と雪道で車高がだいぶ違うな。
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