このあとどうなったの？

これは画面左上の駐車場のような所から、ナイキのマークのように加速して出てきたと予測出来る。だから当事者は「あの車…」と言っているんではなかろうか。

当事者とぶつかった瞬間(14秒と15秒の間)のオデッセイのタイヤを見て欲しい。
これは明らかに直進してきて緊急回避したタイヤの切れ角では無い。
オデッセイの車体の向きも、直進してきた末の緊急回避としては有り得ない向き。

ハンドルとタイヤを繋げてるギア比は車種によって様々。
例えば直角に曲がるにも、スポーツ車は1.5回転で済むが
1ボックス車のような大柄の車の場合2.5回転必要になったりする。
車のカタログに書いてある「最小半径値」がそれ。

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008 2011/10/12(水) 03:35:55 ID:RXvR0ohfLI

つづき

事故にあったり、事故にあいそうになった人なら経験があるだろう。
緊急回避では、送りハンドルなんてしてる余裕が無く、人の腕の構造上90度回すのが限界。
しかし、オデッセイのタイヤの角度は、明らかに90度を超えたハンドルを切っている。
これで何が分かるかと言うと、車線に合流する以前にハンドルを予め切っていたという事。

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009 2011/10/12(水) 03:39:38 ID:RXvR0ohfLI

つづき
予めハンドルを切ってるのだから、衝突を回避するにはブレーキを踏むか「アクセルを踏む」かしか選択肢が残っていないが、途中までアクセルを踏んでしまっている為、更に加速して回避しようとした。

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010 2011/10/12(水) 03:40:15 ID:RXvR0ohfLI

つづき
が、踏み込み過ぎて、直進の急発進のようなGが加わった為に、慣性の法則で車体は外(画面で言うと下方向)に膨らみ続け、結果的にドラレコ主と軽自動車にぶつかったのである。

そしてもう一つ。オデッセイは「ぶつかった後にブレーキを踏んでいる」という事だ。
これは上記の俺の推測を裏付ける、もう一つの証拠となるものだ。
人は、本当にぶつかりそうになったら「無意識にハンドルを切り、ブレーキを踏む」

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011 2011/10/12(水) 03:40:48 ID:RXvR0ohfLI

つづき
しかし、この動画ではオデッセイは「ハンドルを切ってるにも関わらず、ブレーキは踏んでいないという矛盾が生じている」事になるのだ。

まとめると、オデッセイはドラレコ主に突っ込んで行っただけの話しである。そうなると、この主が「ようつべに動画をうｐした経緯も見えてくる」

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012 2011/10/12(水) 06:19:23 ID:FlLqkQoKu2

>>これは画面左上の駐車場のような所から、ナイキのマークのように加速して出てきたと予測出来る。
路上に映ったオデッセイのライトを見れば違うと思われるけど...
広角レンズになってはいるが直前に通過している車のタイヤを見れば
オデッセイの側はまっすぐじゃ無くゆるくカーブしているのが分る。
>>まとめると、オデッセイはドラレコ主に突っ込んで行っただけの話しである。
どうみてもオデッセイが突っ込まれてるぞ。
キミは免許持っているのかな?

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013 2011/10/12(水) 08:13:12 ID:O/DoHD0NkI

信号待てばいい話
ババアは運転するな

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014 2011/10/12(水) 09:27:33 ID:MB59OOGMQc

ババア、冷静だし、
ババア、声かわいいし、
ババア、事の重大さに気付いてない感じがいい。

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015 2011/10/12(水) 10:26:08 ID:RXvR0ohfLI

事故前に左右双方の通過する車のタイヤの切れ角と、14秒〜15秒の切り替わりの瞬間のオデッセイのタイヤの切れ角が同じに見えるんだ？緊急回避で切れる90度の範囲を超えている。車持ってるならのを前提に書くけど、試してみれば良い。

君の理論では、軽くカーブしてる状態、つまりハンドルが最初から左に少し切ってた状態で
ドラレコ主に衝突されてまで、軽に突っ込んでる事になるよね？オデッセイは凄い緩いカーブで目一杯ハンドル切って、ドリフトでもしようとしてたのかな？

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016 2011/10/12(水) 17:11:05 ID:/Jl9KkZVhg

ババアが側が押しボタンなのか感応式なのか一時停止だけなのかよく分からないが
オデッセイ側が優先、ババアが信号変るのを待てば事故にならなかったんだよ。

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017 2011/10/12(水) 18:07:12 ID:38VV.kYNrA

しかし、このオデッセイも歩道に乗り上げてまで抜けたかったんだな
ババアが出てくるのわかっていても当りに行ってるから保険金が欲しいんだろうな
ついでに、俺は複数車線でセンター走行中に左の停車中の車が動き出し横腹に突っ込まれたときは9:1でした
この動画だと8:2か7:3とかでしょかね、青いのが一番もうけただろうけど

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018 2011/10/12(水) 21:07:55 ID:48iSdXMPCs

これは何度見てもドラレコ主が一方的に悪い

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019 2011/10/13(木) 00:59:51 ID:dNwvGtvroE

ババアを庇うヤツって関係者か何かなの？

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020 2011/10/13(木) 15:51:28 ID:XPCCvTsLWY

9：1でおばさまがいけないんですわ

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021 2011/10/14(金) 01:40:12 ID:wLTbviNXgM

検証屋さんｗ
＞しかし、オデッセイのタイヤの角度は、明らかに90度を超えたハンドルを切っている。
＞これで何が分かるかと言うと、車線に合流する以前にハンドルを予め切っていたという事。

画像を見るとそんなにハンドル切れてないよ
15秒の時点ではホイールのスポーク角度からして切れているようには見えない。
車体の角度は避けている途中にぶつけられた為。
そしてハンドルが90度が限界って言うのは違う。きっちり10時10分で持っていて
送りハンドルがどうこうなんて免許持ちがしている人はどれくらいいるだろうか？
両手でしっかり持っている人もいるだろうが、たいてい下側を軽く持っていたり上を片手で持っていたりで、片手で全開まで回せるし
免許持ちならわかるはず。最小半径値の解釈も変。ギア比？なにいってんの？
スポーツ車とか関係なくFRとFFで半径は変わってくるんだよ
ステアリングラックが変わっても構造が同じなら最小半径は変わらないんだよ

単純にオデッセイは横から出て来ているのに気がついてはいた
そのため歩道側に寄り回避しようとしたが先には電柱が見えている為、
本線に戻る途中で側面に当たりリアがスライド
車体後部がスライドしたために角度がつき軽に衝突、じゃないの？
信号機のある箇所での事故と言う事で8/2でﾄﾞﾗﾚｺ主の負けって感じ
ブレーキで止まるより進んだ方が避けれると考えたのか、衝突の衝撃でブレーキから足が離れたのかはわからない。

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022 2011/10/14(金) 02:54:37 ID:NRkhr6OOHk

>>21
おおむね同意いたします。
でも8/2ではなくオデッセイ側の信号が青という事で9/1ではないかと...
検証屋さんは免許持っていても全然車を運転していないんでしょうね。

オバさんはバイクが絡まなくて良かったとしっかり反省してもらいたいものだ。
出来たら2度と運転しないでいただきたい。

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023 2011/10/14(金) 08:41:08 ID:O/hS0hjfbE

どう見てもオデッセイの奴がワザと反対車線に出てぶつけてきてる

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024 2011/10/17(月) 12:47:45 ID:BAYSR8Gt0I

問題はオデッセイが側方からきていた車に気がついていたかだけど
間隔は空いていたから気がついていただろう
オデにも交差点での前方不注意等が絡んでくるから、9/1は難しいとは思う

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025 2011/10/17(月) 20:33:53 ID:5WSoW0UWyE

青い車の人は一部始終を見てるだろう