このあとどうなったの？

きゃあ、ごめんなさい・・・

https://www.youtube.com/watch?v=5wqC-fQsf48

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青い車かわいそう

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>>1
警察と保険屋に電話したんだろーな。

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車から降りて青いミラ・ジーノのドライバーに文句を言いに行った可能性も否定できない。

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ドン　ガン　ゴン

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マジキチババア

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これは画面左上の駐車場のような所から、ナイキのマークのように加速して出てきたと予測出来る。だから当事者は「あの車…」と言っているんではなかろうか。

当事者とぶつかった瞬間(14秒と15秒の間)のオデッセイのタイヤを見て欲しい。
これは明らかに直進してきて緊急回避したタイヤの切れ角では無い。
オデッセイの車体の向きも、直進してきた末の緊急回避としては有り得ない向き。

ハンドルとタイヤを繋げてるギア比は車種によって様々。
例えば直角に曲がるにも、スポーツ車は1.5回転で済むが
1ボックス車のような大柄の車の場合2.5回転必要になったりする。
車のカタログに書いてある「最小半径値」がそれ。

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つづき

事故にあったり、事故にあいそうになった人なら経験があるだろう。
緊急回避では、送りハンドルなんてしてる余裕が無く、人の腕の構造上90度回すのが限界。
しかし、オデッセイのタイヤの角度は、明らかに90度を超えたハンドルを切っている。
これで何が分かるかと言うと、車線に合流する以前にハンドルを予め切っていたという事。

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つづき
予めハンドルを切ってるのだから、衝突を回避するにはブレーキを踏むか「アクセルを踏む」かしか選択肢が残っていないが、途中までアクセルを踏んでしまっている為、更に加速して回避しようとした。

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つづき
が、踏み込み過ぎて、直進の急発進のようなGが加わった為に、慣性の法則で車体は外(画面で言うと下方向)に膨らみ続け、結果的にドラレコ主と軽自動車にぶつかったのである。

そしてもう一つ。オデッセイは「ぶつかった後にブレーキを踏んでいる」という事だ。
これは上記の俺の推測を裏付ける、もう一つの証拠となるものだ。
人は、本当にぶつかりそうになったら「無意識にハンドルを切り、ブレーキを踏む」

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つづき
しかし、この動画ではオデッセイは「ハンドルを切ってるにも関わらず、ブレーキは踏んでいないという矛盾が生じている」事になるのだ。

まとめると、オデッセイはドラレコ主に突っ込んで行っただけの話しである。そうなると、この主が「ようつべに動画をうｐした経緯も見えてくる」

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>>これは画面左上の駐車場のような所から、ナイキのマークのように加速して出てきたと予測出来る。
路上に映ったオデッセイのライトを見れば違うと思われるけど...
広角レンズになってはいるが直前に通過している車のタイヤを見れば
オデッセイの側はまっすぐじゃ無くゆるくカーブしているのが分る。
>>まとめると、オデッセイはドラレコ主に突っ込んで行っただけの話しである。
どうみてもオデッセイが突っ込まれてるぞ。
キミは免許持っているのかな?

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信号待てばいい話
ババアは運転するな

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ババア、冷静だし、
ババア、声かわいいし、
ババア、事の重大さに気付いてない感じがいい。

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事故前に左右双方の通過する車のタイヤの切れ角と、14秒〜15秒の切り替わりの瞬間のオデッセイのタイヤの切れ角が同じに見えるんだ？緊急回避で切れる90度の範囲を超えている。車持ってるならのを前提に書くけど、試してみれば良い。

君の理論では、軽くカーブしてる状態、つまりハンドルが最初から左に少し切ってた状態で
ドラレコ主に衝突されてまで、軽に突っ込んでる事になるよね？オデッセイは凄い緩いカーブで目一杯ハンドル切って、ドリフトでもしようとしてたのかな？

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